Auf der Brachvogelstraße und auf der Alexandrinenstraße zwischen Blücherstraße und Oranienstraße wird eine Fahrradstraße eingerichtet. Mit einer Länge von 1.200 Meter wird dies die längste zusammenhängende Fahrradstraße im Bezirk. Zusätzlich sind Anpassungen an den Ampeln geplant: Zukünftig soll der…
Die Blücherstraße in Friedrichshain-Kreuzberg verbindet den Mehringdamm mit dem Südstern. Zwischen Baerwaldstraße und Südstern wird eine Fahrradstraße eingerichtet. Im Zuge der Umgestaltung soll der durch Wurzeln stark beschädigte Straßenbelag erneuert werden. Die Baumscheiben werden deutlich…
Die Bouchéstraße in Alt-Treptow soll zur Fahrradstraße werden. Das Bezirksamt Treptow-Köpenick setzt das Projekt in zwei Teilabschnitten um: Heidelberger Straße bis Karl-Kunger-Straße sowie Karl-Kunger-Straße bis Kiefholzstraße.
Dafür wird auch die Fahrbahndecke saniert. Außerdem wird auf Höhe des…
Die Danziger Straße ist eine stark befahrene Hauptverkehrsstraße und Teil der Bundesstraße 96a. Auf dem Abschnitt zwischen Prenzlauer Allee und kurz hinter der Bötzowstraße wurden im Jahr 2020 temporäre Radfahrstreifen angelegt, um kurzfristig mehr Platz für den Radverkehr zu schaffen.
Da sich die…
An diesen Stationen stehen ab 28.05.2025 gesicherte Abstellanlagen zur Verfügung:
- S-Bahnhof Adlershof (Treptow-Köpenick): 24 gesicherte Stellplätze
- S-Bahnhof Hermsdorf (Reinickendorf): 72 gesicherte Stellplätze
Am S-Bahnhof Lichterfelde Süd (Steglitz-Zehlendorf) sind 48 gesicherte Stellplätze…
Die Gitschiner Straße ist eine Ost-West-Verbindung in Kreuzberg, die parallel zum Landwehrkanal verläuft. Für Radfahrende gab es hier lange keinen eigenen Verkehrsraum und keine geeigneten Alternativrouten. Zwischen Hallesches Tor und Kottbusser Tor wurden 2020 dort, wo es noch keine Radstreifen…
Die Gitschiner Straße ist eine Ost-West-Verbindung in Kreuzberg, die parallel zum Landwehrkanal verläuft. Für Radfahrende gab es hier lange keinen eigenen Verkehrsraum und keine geeigneten Alternativrouten. Zwischen Hallesches Tor und Kottbusser Tor wurden 2020 dort, wo es noch keine Radstreifen…
Die Gitschiner Straße ist eine Ost-West-Verbindung in Kreuzberg, die parallel zum Landwehrkanal verläuft. Für Radfahrende gab es hier lange keinen eigenen Verkehrsraum und keine geeigneten Alternativrouten. Zwischen Hallesches Tor und Kottbusser Tor wurden 2020 dort, wo es noch keine Radstreifen…
Die Grellstraße und die Storkower Straße verbinden die Prenzlauer Allee mit der Landsberger Allee. Zwischen Prenzlauer Allee und Kniprodestraße werden die Schutzstreifen durch Radfahrstreifen ersetzt. Die Strecke ist Teil des Berliner Vorrangnetzes für den Radverkehr. In Kreuzungsbereichen,…
Die Hansastraße ist eine breite Hauptverkehrsstraße in den Ortsteilen Weißensee und Alt-Hohenschönhausen. Neben zwei Fahrstreifen pro Richtung und den Tramschienen in der Mitte gibt es für Radfahrende bislang lediglich einen kaum erkennbaren schmalen Radweg, der nicht durchgängig markiert ist,…
Um eine Netzlücke zu schließen, entsteht zwischen der Nebenfahrbahn der Hauptstraße und dem Ende der Planstraße 3 im Baugebiet "An der Mole" ein Zweirichtungsradweg. Die bisher unbefestigte und nicht befahrbare Strecke parallel zur Hauptstraße wurde durchgehend asphaltiert. Die Umsetzung der neuen…
Das Bezirksamt Lichtenberg gestaltet den Straßenzug Römerweg, Cäsarstraße und Hentigstraße für den Fuß- und Radverkehr attraktiver. Ziel ist eine sichere Radverkehrsführung als Alternative zur Treskowallee.
Fahrradstraßen sind ein Baustein der Mobilitätswende. Hier haben Radfahrer*innen Vorrang…
In der Hermann-Dorner-Allee in Adlershof entsteht eine neue Gemeinschaftsschule. Um Platz für die Schülerinnen und Schüler zu schaffen, muss der Gehweg verbreitert und der bisherige Radweg zurückgebaut werden. Stattdessen entsteht auf dem rechten Fahrstreifen zwischen Auf dem Oktogon und Eisenhutweg…
Der Hohenzollerndamm ist eine viel befahrene Hauptstraße in Wilmersdorf. Zwischen Fehrbelliner Platz und Sächsische Straße wird auf beiden Seiten die Situation für Radfahrende verbessert. Dafür werden sowohl bauliche Radwege verbreitert als auch geschützte Radfahrstreifen angelegt.
Die Hufelandstraße ist eine Nebenstraße im Bötzowviertel im Bezirk Pankow. Sie verbindet die Greifswalder Straße mit der Straße Am Friedrichshain und dem Volkspark Friedrichshain. Um die Hufelandstraße für Radfahrende komfortabler und sicherer zu gestalten und die Aufenthaltsqualität auf den…
Mehr als 1,6 Kilometer neue Fahrradstraßen entstehen in Steglitz-Zehlendorf: rund 1,3 Kilometer auf dem Königsweg in den Ortsteilen Nikolassee und Zehlendorf sowie 350 Meter auf dem nördlichen Tietzenweg in Lichterfelde. Damit wird ein Teil des Radvorrangnetzes sicherer und komfortabler. infraVelo…
Mehr Platz und Sicherheit für Radfahrer*innen auf der Köpenicker Straße auf einem breiten Radfahrstreifen: Die hochfrequentierte Hauptverkehrsstraße verbindet zusammen mit der Schlesischen Straße Kreuzberg in nordwestlicher Richtung mit Mitte und in südöstlicher Richtung mit Treptow-Köpenick.…
Das Nordufer markiert die südliche Grenze des Ortsteils Wedding. Die Straße führt entlang des Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanals vom Plötzensee bis zum Nordhafen.
Hier entsteht auf einer Länge von 820 Metern von der Föhrer Straße bis zur Lynarstraße eine Fahrradstraße. Die Abschnitte zwischen der…
Die Oderstraße, die entlang der Ostseite des Tempelhofer Felds führt, wird fahrradgerecht gestaltet. Als Teil des Vorrangnetzes und Teil der übergeordneten Radschnellverbindung 1 (Y-Trasse) wird der Abschnitt zwischen der Leinestraße und Herrfurthstraße zur Fahrradstraße.
Mit der neuen…
Der Straßenzug Oranienburger Straße und Oraniendamm in Waidmannslust ist eine viel befahrende Hauptstraße und Teil der Bundesstraße 96a. Zwischen Waidmannsluster Damm und Wittenauer Straße wird hier die Situation für Radfahrende verbessert. Bislang verfügt die Straße über schmale Hochbordradwege in…
Die Erneuerung der Petersburger Straße ist auf Grund des baulichen Zustandes der Fahrbahnen, der Geh- und Radwege sowie aufgrund von Defiziten hinsichtlich der Verkehrssicherheit dringend erforderlich. Der vorhandene Zustand der Verkehrsanlagen erfüllt bereits heute nicht mehr die verkehrlichen…
Die Schöneberger Straße ist eine viel befahrene Straße, die Tempelhof mit Schöneberg verbindet. Zwischen Berlinickeplatz und der Alboinstraße werden hier beidseitig Schutzstreifen für Radfahrende angelegt und die Ampelanlagen angepasst.
Die Sonnenallee verläuft vom Hermannplatz in Neukölln bis zur Baumschulenstraße in Treptow-Köpenick. Als Fortführung des 2024 fertiggestellten geschützten Radfahrstreifens von Krebsgang bis zur Bezirksgrenze soll auf dem Teilstück in Treptow-Köpenick von der Bezirksgrenze bis zur Baumschulenstraße…
Die Thielallee wird für den Radverkehr attraktiver und sicherer. Sie ist eine Hauptstraße im Umfeld der Freien Universität und bietet bislang den Radfahrenden keinen geschützten Verkehrsraum. Im Abschnitt zwischen der Habelschwerdter Allee sowie der Kreuzung mit der Berliner Straße/Unter den Eichen…
Die Togostraße verbindet das Afrikanische Viertel mit benachbarten Kiezen und dient als Alternativroute zur stark befahrenen Müllerstraße. Die Straße selbst verläuft schnurgerade mit einer baumbestandenen Mittelpromenade. Nun folgt die verkehrliche Aufwertung im Sinne des Umweltverbunds.
Zwischen…
Die Uferstraße zwischen Exerzierstraße und Wiesenstraße wird zur Fahrradstraße. Sie liegt im Radnetz, das bis 2030 umgesetzt werden soll. In den Jahren 2023/2024 haben die Berliner Wasserbetriebe die Abwasserleitungen saniert und die Fahrradstraße durch Asphaltierung bereits vorbereitet.
An den…
Der Fließgraben ist ein Gewässer in Blankenburg im Bezirk Pankow. Zwischen Heinersdorfer und Parkstraße wird der Weg entlang des Fließgrabens zu einem vier Meter breiten gemeinsamen Geh- und Radweg ausgebaut. Das macht das Spazieren und Radfahren hier komfortabler für alle Nutzer*innen des Weges.…
