Vergabe Planleistung
Der Trassenkorridor für die "Y-Trasse" verläuft im Südosten Berlins zunächst parallel zur Autobahn BAB 113 und dem südlichen Teltowkanal. Am Britzer Hafen teilt sich die Trasse in zwei Streckenarme auf. Die westliche Abzweigung führt quer durch Neukölln entlang des Tempelhofer Feldes über die Hasenheide bis zum Zielpunkt Südstern in Kreuzberg. Die zweite Abzweigung der Radschnellverbindung verläuft östlich davon entlang der Autobahn BAB 100 auf dem Mauerweg bis zum Görlitzer Park in Kreuzberg. Die Machbarkeitsuntersuchung ist abgeschlossen. Sie kommt zu dem Ergebnis, dass die "Y-Trasse" machbar ist und einen positiven Kosten-Nutzen-Faktor aufweist. Die einzelnen Abschnitte und Routenvarianten wurden miteinander verglichen und eine derzeitige Vorzugstrasse empfohlen. Mehr dazu erfahren Sie im Ergebnisbericht (siehe unten).
Daten & Fakten
Bezirk:
Friedrichshain-Kreuzberg,
Neukölln,
Treptow-Köpenick
Vorhabenträger:
Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
Bauherr:
GB infraVelo GmbH
Projektsteuerer:
GB infraVelo GmbH
Planungsbüro:
SHP Ingenieur GbR
Zeitraum Bau:
4. Quartal 2023 - 2. Quartal 2025
Projekttyp:
Noch nicht festgelegt, da in Planung
Länge: 20.000 m
Länge: 20.000 m
Planungsschritte
3. Quartal 2018
4. Quartal 2019
Machbarkeitsuntersuchung
Fachliche Untersuchungen einzelner Trassenführungen auf konkrete Machbarkeit
4. Quartal 2022
Planfeststellung
voraussichtlicher Abschluss des Planfeststellungsverfahrens
3. Quartal 2023
Vergabe Bauleistungen
abhängig vom Ende des Planfeststellungsverfahrens
2. Quartal 2025
Inbetriebnahme
abhängig vom Ende des Planfeststellungsverfahrens
Stand der Planungsschritte: April 2020
Wir gehen von einer zweijährigen Dauer des Planfeststellungsverfahrens aus. Diese kann jedoch variieren, denn der Abschluss erfolgt erst, wenn alle Belange bewertet und abgewogen sind. Dies liegt in der Zuständigkeit der unabhängigen Prüfbehörde - der Planfeststellungsbehörde.
Vorher-Ansicht
