Wallstraße

In der Fahrradstraße geben Radfahrende das Tempo vor

Abgeschlossen

Mitte

In der Wallstraße, in den Abschnitten zwischen Spittelmarkt und neue Roßstraße sowie zwischen Inselstraße und Brückenstraße, ist eine Fahrradstraße entstanden. Hier hat der Fahrradverkehr Vorrang. Die neue Fahrradstraße Wallstraße schließt über die Leipziger Straße hinweg an die neuen Fahrradstraßen Niederwallstraße und Oberwallstraße an.

Der bisherigen Straßenraum wurde neu markiert und beschildert. Für den Fußverkehr wurde dabei neue ein neuer Gehweg am Märkischen Ufer geschaffen. Die geänderte Aufteilung, eine neue Vorfahrtsregelung, angepasste Kreuzungen sowie ein Modalfilter verbessern die Verkehrssicherheit für den Fuß- und Radverkehr. An den Kreuzungen wurden neue Abstellanlagen für rund 120 Fahrräder, Lastenräder und punktuell Krafträder sowie zwei neue Flächen für E-Scooter eingerichtet.

Kfz dürfen die Wallstraßen nur noch befahren, wenn sie ein Anliegen haben. Der Kfz-Durchgangsverkehr muss die Hauptstraßen nutzen. Am Märkischen Museum verhindern zudem Poller den bisher starken Schleichverkehr durch die Wallstraße. Einsatzkräfte von Polizei und Feuerwehr sowie die BSR können die Poller im Bedarfsfall herausnehmen.

Das Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.

Kurz & Knapp

Bezirk: Mitte
Vorhabenträger: Bezirksamt Mitte gefördert aus Bundesmittel - Sonderprogramm "Stadt und Land"
Bauherr: Bezirksamt Mitte
Bauunternehmen: Fahrmark GmbH
Zeitraum Bau: 3. Quartal 2023 - 3. Quartal 2024
Vorrangnetz
Projekttyp: Anlehnbügel
Anzahl Stellplätze: 104
Projekttyp: Fahrradstraße
Streckenlänge: 1.084 m
Projekttyp: Lastenfahrradbügel
Anzahl Stellplätze: 20
Projekttyp: Elektrokleinstfahrzeuge
Straßenseite: Gesamte Straße
Projektnr.: 9010103