Schloßstraße

Mehr Verkehrssicherheit durch neue Radfahrstreifen

in Bau

Charlottenburg-Wilmersdorf

In der Charlottenburger Schloßstraße wird der Straßenraum im Sinne des Berliner Mobilitätsgesetzes zukunftsgerecht umgestaltet. Auf beiden Straßenseiten entstehen neue Radfahrstreifen, die die bisherigen Schutzstreifen ersetzen. Diese werden breiter angelegt und mit größerem Abstand zu parkenden Fahrzeugen markiert, um das Risiko von Dooring-Unfällen zu verringern. An allen Straßeneinmündungen wird der Radfahrstreifen im Sinne der Verkehrssicherheit rot markiert.

Im Zuge dessen wird der vorhandene Seitenbereich auf der westlichen Seite zwischen Knobelsdorffstraße und Horstweg neu geordnet. Künftig sind Gehweg und Parkstände klar voneinander getrennt. Nach Abschluss der Arbeiten ist das Parken ausschließlich längs zur Fahrbahn vorgesehen. Dadurch entstehen übersichtliche Strukturen, die Nutzungskonflikte reduzieren. Hintergrund dieser Änderung ist die bisherige Situation: Quer geparkte Fahrzeuge ragten in den Gehwegbereich hinein und behinderten dadurch die Barrierefreiheit für mobilitätseingeschränkte Personen, Bewohnerinnen und Bewohner der angrenzenden Seniorenwohnanlage oder auch Personen mit Kinderwagen. Die Neuordnung der Parkflächen trägt dazu bei, den Gehweg dauerhaft freizuhalten und die Situation für Fußgängerinnen und Fußgänger spürbar zu verbessern. Zusätzlich werden an mehreren Straßeneinmündungen Gehwegvorstreckungen errichtet, die Sicherheit der Zufußgehenden zusätzlich erhöhen. Auch dies entspricht den Zielen des Mobilitätsgesetzes, das dem Fußverkehr einen besonderen Schutz und mehr Aufenthaltsqualität zusichert.

Zur Maßnahme gehören außerdem Asphaltsanierungen der stark beanspruchten Fahrbahnoberfläche sowie die Markierung von Flächen für den Lieferverkehr.

Kurz & Knapp

Bezirk: Charlottenburg-Wilmersdorf
Vorhabenträger: Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf finanziert durch Bezirksmitteln
Bauherr: Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf
Zeitraum Bau: 1. Quartal 2026 - 4. Quartal 2026
Projektart: Ergänzungsnetz
Projekttyp: Radfahrstreifen
Streckenlänge: 39 m
Projektart: Außerhalb des Radwegenetzes
Projekttyp: Radfahrstreifen
Streckenlänge: 628 m
Straßenseite: Beidseitig
Projektnr.: 9040089