Die Marchstraße ist eine zentrale Verbindung für den Radverkehr zwischen Charlottenburg und Moabit, insbesondere für Studierende und Mitarbeitende auf dem Weg zum Campus der TU Berlin und zum Ernst-Reuter-Platz. Als Vorrangroute im Berliner Radverkehrsnetz besitzt sie eine hohe Bedeutung für die Mobilitätswende im Bezirk. Der derzeitige Zustand der Radverkehrsanlage wird dieser Rolle jedoch nicht gerecht, da auf der Ostseite (in Richtung Moabit) kein öffentlicher Gehweg vorhanden ist und die Führung von Rad- und Fußverkehr unklar und konfliktträchtig verläuft. Auf der Westseite (in Richtung Ernst-Reuter-Platz) ist der bestehende Hochbordradweg in Hinblick auf Vorgaben des Mobilitätsgesetz deutlich zu schmal, was regelmäßig zu gefährlichen Situationen und Nutzungskonflikten mit dem Fußverkehr führt.
Ziel des Projekts ist die Schaffung einer sicheren, leistungsfähigen und attraktiven Verkehrsverbindung durch die Markierung eines Radfahrstreifen auf der Fahrbahn, der mithilfe von Protektionselementen vom Kfz-Verkehr getrennt wird. Der Radfahrstreifen ist künftig am rechten Fahrbahnrand, wo bisher Autos parkten. Durch die Verlagerung des Radverkehrs auf die Fahrbahn, kann der untermaßige Hochbordradweg zurückgenommen und der gewonnene Raum für breitere, barrierefreie Gehwege genutzt werden.
Ergänzend wird die Kreuzung am Einsteinufer durch eine angepasste Markierung sicherer und übersichtlicher gestaltet.
Kurz & Knapp
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Bezirk: Charlottenburg-Wilmersdorf
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Vorhabenträger: Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf
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Bauherr: Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf
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Zeitraum Bau: 2. Quartal 2027 - 4. Quartal 2027
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Projektart: Vorrangnetz
Projekttyp: Geschützter Radfahrstreifen
Streckenlänge: 414 m -
Straßenseite: Beidseitig
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Projektnr.: 9040096
