Karte

Karteneinstellungen

Projektstatus zeigt an, in welcher Phase sich ein Projekt befindet

Vorgesehen das Projekt wurde uns oder einem Bezirk übertragen, Planung noch nicht begonnen
in Planung Planungsbüro wurde beauftragt
in Bau Vergabe der Bauleistungen ist ausgeschrieben oder es finden bereits Bauarbeiten statt
Abgeschlossen

Zuständigkeit zeigt, wer für das Projekt verantwortlich ist (Bauherr*in)

Kartendetails Radvorrang- und Ergänzungsnetz oder die Hauptverkehrsstraßen können als zusätzliche Layer eingeblendet werden

Zeige Radvorrangnetz wichtige Radverbindungen mit gesamtstädtischer Bedeutung
Zeige Ergänzungsnetz Radverbindungen auf Straßen, die weniger stark frequentiert sind
Zeige nur Hauptverkehrsstraßen wichtige Verbindungswege, die eine zentrale Rolle im städtischen Verkehr spielen, Hauptachsen für den (Auto-)Verkehr

Projektart

Fahrradparken Infrastruktur für das Abstellen von Fahrrädern

alle ausgewählt

Fahrradabstellanlage z. B. Anlehnbügel und Doppelstockparker für Fahrräder
Fahrradparkhaus Gebäude für das Abstellen von Fahrrädern, meist in der Nähe von Bahnhöfen, teilweise mit Service-Angeboten wie Reparaturstation o. ä.
Zeige nur Fahrradbügelstandorte (2041) Stellplätze für Fahrräder, die von den Bezirken seit 2017 errichtet und durch SenMVKU oder durch den Bezirk selbst finanziert wurden

Radverkehr linear verlaufende Radverkehrsprojekte

alle ausgewählt

Baulich getrennter Radweg durch einen Bordstein oder einen Grün-/Parkstreifen von Fahrbahn und Gehweg getrennt
Fahrradstraße Straße, auf der Radfahrende Vorrang haben
Geschützter Radfahrstreifen Radfahrstreifen, der baulich vom Autoverkehr getrennt ist, z. B. durch Poller
Grünbeschichtung farbige Markierung eines Radweges in grün und rot
Mischverkehr (Asphaltierung) Autos und Radfahrende teilen sich die Fahrbahn
Radfahrstreifen Weg nur für Radfahrende, durch eine durchgehende Linie von der Fahrbahn getrennt, Autos dürfen nicht halten oder parken
Radfernweg touristischer Radweg, der überregionale Ziele verbindet
Radschnellverbindung attraktive Wege für Radfahrende mit besonderen Qualitätsstandards und über 5 km Länge
Schutzstreifen durch eine gestrichelte Linie von der Fahrbahn für Autoverkehr getrennter Radweg, in Ausnahmen dürfen Autos darauf ausweichen
Sonderweg Wege für Radfahrende abseits des Straßennetzes, z. B. durch Grünanlagen oder entlang von Bahngleisen
Temporäre Radfahrstreifen Radfahrstreifen, der nur temporär eingerichtet wird, z. B. während einer Baustelle
Zweirichtungsradweg in beide Richtungen befahrbarer Radweg

Rad- und Fußverkehr gemeinsame Infrastruktur für den Rad- und Fußverkehr

alle ausgewählt

Gehweg mit „Radfahrer frei“ Gehweg, auf dem Radfahrende fahren dürfen, aber nicht müssen
Gemeinsamer Geh- und Radweg Weg, der von Fußgänger*innen und Radfahrenden gemeinsam benutzt wird
Getrennter Geh- und Radweg Weg, der von Fußgänger*innen und Radfahrer*innen getrennt voneinander benutzt wird
Kreuzung (Knotenpunkt) Knotenpunkt, an dem sich mehrere Fahrbahnen kreuzen
Querungshilfe bauliche Vorrichtung, die das Überqueren einer Straße erleichtert, z. B. eine Mittelinsel

Bezirk

Bauzeitraum

2015 – 2031

Minimum:

Maxium: