Projekteinheit Radwege

Damit der Radwegeausbau in Berlin schneller erfolgt, unterstützt die „Projekteinheit Radwege“ als eine eigene Taskforce die Verwaltung im Land und in den Bezirken.

Gemeinsam für einen beschleunigten Radwegeausbau

Die Projekteinheit setzt sich aus Mitarbeiter*innen der Senatsmobilitätsverwaltung und Kolleg*innen der infraVelo zusammen. Sie hilft den Bezirken, sichere Radfahrstreifen einzurichten und vorhandene Radwege zu verbreitern und/oder zu modernisieren – und leistet damit einen wichtigen Beitrag für die Berliner Mobilitätswende.

Die „Projekteinheit Radwege“ koordiniert aktuell bei 30 Projekten die Abstimmung, begleitet und überwacht den Prozess: Von der Planung über die Ausführung bis zur Fertigstellung für 32 Kilometer bessere Radwege. Die Kernaufgabe der „Projekteinheit Radwege“ ist es, die vorbereitenden Schritte bis zur Fertigstellung der Radwege in den Bezirken zügiger umzusetzen: Statt nacheinander Aufgaben, Papiere und Pläne abzuarbeiten, setzen sich alle Beteiligten frühzeitig an einen Tisch: Das heißt konkret, die Projekteinheit koordiniert zwischen den Akteuren, um Hemmnisse und Hürden bei der Planung zwischen den verschiedenen Ebenen aufzulösen.

Projekte gehören aktuell zur Projekteinheit Radwege. Geplant ist eine Fertigstellung in den Jahren 2023 und 2024. Sind die Projekte umgesetzt, können Radfahrer*innen auf breiteren Wegen sicherer fahren.

Die „Projekteinheit Radwege“ steht damit für eine neue Kultur der Zusammenarbeit, die eine rasche Umsetzung zum Ziel hat. infraVelo arbeitet hier eng bei der Koordination mit und übernimmt einzelne Projekte. 2022 hat die Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz Rahmenvereinbarungen mit neun Berliner Bezirken getroffen, wie Radwege und Busspuren durch das Umwandeln von Fahrstreifen schneller ausgebaut werden können.

Diese Kriterien treffen auf die Projekte der „Projekteinheit Radwege“ zu:

Der Straßenraum wird neu verteilt: Fahrstreifen werden durch neue Markierung sowie andere Beschilderung für den Radverkehr und als Busspur umgewandelt.
Die Umsetzung erfolgt ohne größere bauliche Veränderung. Notwendige Sanierungsmaßnahmen werden berücksichtigt.
Für die Umwandlung ist kein Genehmigungsverfahren mit Bauplanungsunterlagen erforderlich.
Die Maßnahmen stärken den Umweltverbund, insbesondere durch breitere und sichere Radwege.
Die Projektauswahl ergibt sich aus den Maßnahmen zur Umsetzung des Radverkehrsplans: die Einrichtung von Radfahrstreifen im Vorrangnetz oder an Hauptverkehrsstraßen gemäß dem Mobilitätsgesetz.

Kilometer ist die Netzlänge der Radwege, die durch die Projekteinheit Radwege ausgebaut und verbessert werden: Sie sind Teil des Radverkehrsplans und stehen für eine erfolgreiche Mobilitätswende.

Die Projekte in der Übersicht

Stand Januar 2023

Charlottenburg-Wilmersdorf

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Berliner Straße – Grunewaldstraße	Konstanzer Straße - U-Bhf Kleistpark	ca. 3.600 m
Brandenburgische Straße	Adenauerplatz - Konstanzer Straße	ca. 750 m
Kaiser-Friedrich-Straße	Luisenplatz - Stuttgarter Platz	ca. 1.700 m
Lewishamstraße	Stuttgarter Platz - Adenauerplatz	ca. 600 m

Friedrichshain-Kreuzberg

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Schlesische Straße – Köpenicker Straße	Bethaniendamm - Obere Freiarchenbrücke	ca. 1.900 m
Katzbachstraße*	Dudenstraße - Monumentenstraße	ca. 300 m
Otto-Braun-Straße	Mollstraße - Prenzlauer Berg	ca. 400 m
Dudenstraße*	Methfesselstraße - Boelckestraße	ca. 400 m

Lichtenberg

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Hansastraße (ein Abschnitt in Pankow)	Buschallee – Malchower Weg	ca. 1.700 m

Marzahn-Hellersdorf

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Allee der Kosmonauten	Elisabethstraße - Landsberger Allee	ca. 1.300 m
Märkische Allee Nord	Franz-Stenzer-Straße - Märkische Allee 292	ca. 1.950 m
Märkische Allee Süd	Ende der Brückenrampen des Verkehrsknotens Marzahn - Bentschener Weg	ca. 2.500 m

Mitte

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Chausseestraße	Liesenstraße - Habersaathstraße	ca. 600 m
Müllerstraße	Lynarstraße – Fennstraße Seestraße - Schulstraße	ca. 850 m

Neukölln

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Buckower Damm*	Bauhüttenweg - Johannisthaler Chaussee	ca. 250 m
Stubenrauch- straße	Neuköllner Straße - Massantebrücke	ca. 1.250 m

Pankow

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Blankenfelder Chaussee	Rosenthaler Weg - Hauptstraße	ca. 1.950 m
Otto-Braun-Straße	Mollstraße - Prenzlauer Berg	ca. 400 m
Hansastraße (ein Abschnitt in Lichtenberg)	Buschallee – Malchower Weg	ca. 1.700 m

Reinickendorf

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Roedernallee	Flottenstraße - Oranienburger Straße	ca. 2.000 m

Steglitz-Zehlendorf

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Steglitzer Damm	Sembritzkistraße - Attilastraße	ca. 900 m
Albrechtstraße (westlicher Teil)	Plantagenstraße - Filandastraße	ca. 70 m
Albrechtstraße (östlicher Teil)	Lauenburger Straße - Filandastraße	ca. 350 m
Königin-Luise-Straße	Peter-Lenné-Straße - Lansstraße	ca. 550 m
Thielallee	Habelschwerdter Allee - Unter den Eichen	ca. 1.200 m

Tempelhof-Schöneberg

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Attilastraße	Ringstraße - Röblingstraße	ca. 400 m
Hauptstraße	Dominicusstraße - U-Bhf Kleistpark	ca. 1.250 m
Boelckestraße	Dudenstraße - Hoeppnerstraße	ca. 1.450 m
Berliner Straße – Grunewaldstraße	Konstanzer Straße - U-Bhf Kleistpark	ca. 3.600 m

Treptow-Köpenick

Projekt	Streckenabschnitt	Netzlänge
Köpenicker Landstraße	Bulgarische Straße - Baumschulenstraße	ca. 2.000 m
Köpenicker Landstraße	Baumschulenstraße - Marggraffbrücke	ca. 200 m

* = Projekte, die im Rahmen von Instandsetzungsarbeiten erfolgen, wenn die Berliner Wasserbetriebe (BWB) oder Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Maßnahmen umsetzen